Mazda CX50 Xingye 2023 Múnla 2.0 Leagan Sábháilteachta

Tá dearaí Mazda ar líne an chuid is mó den am. Glacann an CX -50 an coincheap dearaidh "gluaiseacht anama" fós, is é an cruth sciathán eitilte íocónach é tosaigh an ghluaisteáin, agus tá sé feistithe le grille iontógáil gníomhach in aice leis an aer. Úsáideann na ceannsoilse nua le súile oscailte foinsí solais LED taobh istigh, agus tá an éifeacht soilsithe inaitheanta.
Díreach mar a ainm carr "Xingye", cruthaítear CX-50 mar tháirge a chuireann béim ar "fiadhúlra". Cibé an tosaigh, timpeall an chomhlachta, etc., úsáideann an carr a lán comhpháirteanna dubh, go háirithe an trealamh taobh tiubh, rud a fhágann go bhfuil cuma níos stíl amuigh faoin aer. Beidh an leagan Zhixing agus an leagan Zunxing feistithe le 19-rothaí cóimhiotal alúmanaim orlach dhá dhath le cuma níos dinimiciúla, agus beidh samhlacha eile feistithe le 17-rothaí orlach. Maidir le dearadh intí, tá Mazda CX-50 fós coimeádach i gcomparáid leis na treochtaí coitianta atá ann faoi láthair. Beidh roinnt tomhaltóirí a shaothraíonn stíleanna traidisiúnta thar a bheith sásta, ach b'fhéidir go mbraitheann roinnt tomhaltóirí ar mhaith leo simplíocht agus teicneolaíocht go bhfuil sé ró-thraidisiúnta.

Glacann sraith iomlán an ghluaisteáin nua meascán de 7-ionstraim LCD orlach + pointeoir meicniúil, agus tá an chuid rialaithe lárnach feistithe le scáileán LCD 10.25-orlach mar chaighdeán, agus tá an cruth fós an stíl fionraí clasaiceach. Faoin grille aerbhealaigh trí-chineál, coinnítear cnaipí fisiceacha mar an knob aerchóirithe, agus tá an oibríocht an-áisiúil go nádúrtha.
Tá an Mazda CX{{{0}} feistithe le 2.0L agus 2.5L innill asúite go nádúrtha, a mheaitseáil le 6-luas tarchurtha uathoibríoch. Caithfidh an córas cumhachta seo a bheith an-eolach do gach duine, agus tá an comhar idir an tarchur agus an t-inneall an-mhaith freisin. I dtéarmaí paraiméadair, tá cumhacht uasta de 155 horsepower ag an inneall 2.0L agus buaic-chasmhóiminte de 200 Nm; tá cumhacht uasta de 188 horsepower ag an inneall 2.5L agus buaic-chasmhóiminte de 250 Nm. Maidir leis an bhfionraí, d'úsáid an CX roimhe seo fionraí cúil il-nasc, agus úsáideann an CX-50 an uair seo fionraí cúil le léas torsion.