|
TemName |
luach |
|
Áit Tionscnaimh |
tSín |
|
Ainm an Bhranda |
Honda |
|
Monaróir |
Hondahaoying |
|
leibhéal |
SUV dlúth |
|
cineál fuinnimh |
hibrideach breiseán |
|
am chun an mhargaidh |
21-Deireadh Fómhair |
|
inneall |
2.0L/L4/146hp |
|
mótar leictreach |
Breiseán hibrideach / 184 hp |
|
giarbhosca |
Tarchur athraitheach leanúnach E-CVT |
|
Uaschumhacht innill (kW) |
107 |
|
Uaschasmhóiminte an innill (N m) |
175 |
|
Uaschumhacht capall (PS) |
146 |
|
Uaschasmhóiminte (N m) |
175 |
|
Uaschumhacht mhótair (PS) |
184 |
|
Cumhacht mótair iomlán (kW) |
135 |
|
Mótair chasmhóiminte (N m) |
315 |
|
Raon cúrsála íon leictreach NEDC (km) |
84 |
|
cineál coirp |
5-doras 5-suíochán SUV |
|
L% c3% 97W% c3% 97H (mm) |
4718×1861×1679 |
|
Bun rotha(mm) |
2660 |
|
uasluas (km/u) |
- |
|
Luasghéarú(í) oifigiúil 0-100km/u |
- |
|
Ídiú breosla cuimsitheach NEDC (L/100km) |
1.3 |
|
Barántas feithicle |
- |
|
Am Bharántas Battery |
Ocht mbliana nó 150,000 ciliméadar |
|
comhlacht |
|
|
cineál coirp |
SUV |
|
Fad(mm) |
4718 |
|
Leithead(mm) |
1861 |
|
Airde(mm) |
1679 |
|
Bun rotha(mm) |
2660 |
|
Rian tosaigh(mm) |
1607 |
|
Rian Cúil(mm) |
1623 |
|
ga casta íosta (m) |
5.9 |
|
Meáchan feithicle (kg) |
2022 |
|
Líon doirse (ríomhairí pearsanta) |
5 |
|
Líon na suíochán (píosaí) |
5 |
|
Toirt umar breosla (L) |
- |
|
Bun-toirt (L) |
- |
|
Uasmhéid trunc (L) |
- |
|
inneall |
|
|
samhail innill |
LFB13 |
|
Díláithriú (mL) |
1993 |
|
Giorrúchán díláithrithe (L) |
2 |
|
Foirm iontógáil |
inhale go nádúrtha |
|
Uaschumhacht capall (PS) |
146 |
|
Uaschumhacht (kW) |
107 |
|
Uasluas cumhachta (rpm) |
6200 |
|
Uaschasmhóiminte (N m) |
175 |
|
Uasluas chasmhóiminte (rpm) |
3500 |
|
Socrú sorcóir |
In-líne |
|
Líon sorcóir (ríomhairí pearsanta) |
4 |
|
Líon comhlaí in aghaidh an tsorcóra (ríomhairí pearsanta) |
4 |
|
cóimheas comhbhrú |
13.5 |
|
Soláthar Aeir |
DOHCName |
|
toll (mm) |
- |
|
stróc(mm) |
- |
|
Teicneolaíocht inneall sonrach |
i-VTEC |
|
foirm breosla |
Hibrid ola-leictreacha |
|
lipéad breosla |
Uimh. 92 (Uimh. 93 roimhe seo) |
|
Modh soláthair ola |
Ilphointí EFI |
|
ábhar ceann sorcóra |
Cóimhiotal alúmanaim |
|
Ábhar sorcóir |
Cóimhiotal alúmanaim |
|
Caighdeáin Astaíochta |
Tír VI |
|
Mótar leictreach/ceallraí |
|
|
Cineál mótair |
- |
|
Uaschumhacht mhótair (PS) |
184 |
|
Cumhacht mótair iomlán (kW) |
135 |
|
Mótair chasmhóiminte (N m) |
315 |
|
Cumhacht uasta mótair tosaigh (kW) |
135 |
|
uaschasmhóiminte mótair tosaigh (N m) |
315 |
|
Cumhacht uasta mótair cúil (kW) |
- |
|
uaschasmhóiminte mótair cúil (N m) |
- |
|
mód tiomáint |
hibrideach breiseán |
|
Líon na mótar tiomána |
mótair aonair |
|
Leagan amach mótair |
tosaigh |
|
Cumhacht comhtháite córais (kW) |
158 |
|
Raon cúrsála íon leictreach NEDC (km) |
84 |
|
Cineál Battery |
Battery ian Litiam |
|
Cumas ceallraí (kWh) |
16.3 |
|
Am Bharántas Battery |
Ocht mbliana nó 150,000 ciliméadar |
|
giarbhosca |
|
|
ainm gearr |
Tarchur athraitheach leanúnach E-CVT |
|
Líon na ngiaranna |
- |
|
Cineál tarchurtha |
Tarchur Leictreonach Athraitheach Leanúnach (E-CVT) |
|
Stiúradh chassis |
|
|
mód tiomáint |
tiomáint tosaigh |
|
Cineál fionraí tosaigh |
Fionraíocht neamhspleách MacPherson |
|
cineál fionraí cúil |
Fionraí neamhspleách il-nasc |
|
Cineál cúnaimh stiúrtha |
Cúnamh leictreach |
|
struchtúr comhlacht |
ualachiompartha |
|
coscánaithe rotha |
|
|
Cineál coscáin tosaigh |
diosca aeráilte |
|
cineál coscán cúil |
diosca |
|
Cineál coscán páirceála |
Páirceáil leictreonach |
|
Sonraíocht bonn tosaigh |
235/60 R18 |
|
sonraíocht boinn cúil |
235/60 R18 |
| Honda Hao Ying, 2023 |
|
|
|
|
||||
|
Cumraíocht Táirge |
Cumraíocht roghnach |
|
Port Loingseoireachta |
XiamenName |
|
Téarma Íocaíochta |
T/T, L/C ag radharc, Western Union |
|
Modh Loingseoireachta |
ar thraein ror ar muir nó iompar saincheaptha |
Clibeanna Te: honda hao ying 2023 suv, an tSín honda hao ying 2023 suv
