Xpeng G{0}} Raon ultra-fhada MAX SUV íonleictreach
Mar an chéad mhúnla a ghlac le SEPA 2.0 ailtireacht teicneolaíochta ardaithe, tá feidhmeanna chun cinn ag XPENG G6 ar nós tiomáint chliste lán-radharcach XNGP, ardán ardvoltais chomhdhúile sileacain 800V Sic, dísleilgthe alúmanam comhtháite tosaigh agus cúil agus Teicneolaíocht comhtháthú comhlacht ceallraí CIB. Ina measc, is é an fheidhm chúnaimh tiomána Chliste caighdeánach an buaicphointe is tarraingtí de Xiaopeng G6.
Xpeng G 6 755 raon fada ultra MAX leagan SUV, tá an chumraíocht saibhir go leor, ní hamháin go bhfuil cumraíocht eolaíoch agus teicneolaíochta chun cinn, ach soláthraíonn sé compord iontach freisin. Go háirithe, is fiú a lua go bhfuil an córas cúnaimh tiomána Chliste XPILOT, a bhfuil an cumas a thiomáint go huathoibríoch ag luas ard, a dhéanamh tiomáint níos sábháilte agus níos áisiúla. I dtéarmaí cumhachta agus raon, feidhmíonn an tsamhail go maith freisin. Ní thógann sé ach 6.6 soicind a luasghéarú nialasach, rud a thugann mothú láidir cumhachta don tiománaí. Ina theannta sin, tá raon suas le 580 ciliméadar ag an CLTC, rud a ligeann do thiománaithe taitneamh a bhaint as turais fhada gan a bheith buartha faoi fhadhbanna muirir. Ní hamháin go bhfuil saibhreas teicneolaíochta agus gnéithe compord ag an leagan Pro leibhéal iontrála seo, ach soláthraíonn sé cumas tiomána uathrialaitheach ardluais, agus feidhmíonn sé go maith freisin i dtéarmaí cumhachta agus raon. Is múnla iontaofa agus feidhmíochta é a fhéadfaidh taithí tiomána nua a thabhairt don tiománaí, cibé an tiomáint cathrach nó taisteal achair fhada é.
chumraíocht Xiaopeng G6
| Xpeng G6 | Samhail 2023 580 Fadsaoil Uas | Samhail 2023 755 Ultra Long Range Pro | Samhail 2023 755 Super Long Raon Max | 2023 700 leagan feidhmíochta tiomántán ceithre roth Max |
| Déantóirí | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng | Xiaopeng |
| Leibhéal | SUV meánmhéide | SUV meánmhéide | SUV meánmhéide | SUV meánmhéide |
| Cineál fuinnimh | leictreacha íon | leictreacha íon | leictreacha íon | leictreacha íon |
| Am chun an mhargaidh | Meitheamh{0}} | Meitheamh{0}} | Meitheamh{0}} | Meitheamh{0}} |
| Mótar leictreach | Cumhacht íon leictreach/296 each | Cumhacht íon leictreach/296 each | Cumhacht íon leictreach/296 each | Cumhacht íon leictreach/487 capall |
| giarbhosca | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
| Uaschumhacht capall (PS) | - | - | - | - |
| Uaschasmhóiminte (N·m) | - | - | - | - |
| Uaschumhacht mhótair (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Cumhacht mótair iomlán (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Mótair chasmhóiminte iomlán (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Raon cúrsála íon leictreach CLTC (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Am luchtaithe ceallraí | Táille tapa: 0.33 uair / muirear mall: le cinneadh | Táille tapa: 0.33 uair / muirear mall: le cinneadh | Táille tapa: 0.33 uair / muirear mall: le cinneadh | Táille tapa: 0.33 uair / muirear mall: le cinneadh |
| Acmhainn muirear tapa (%) | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Tomhaltas cumhachta in aghaidh an 100 ciliméadar (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| cineál coirp | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV | 5-doras 5-suíochán SUV |
| Fad × leithead × airde (mm) | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 | 4753×1920×1650 |
| Bun rotha (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| uasluas(km/u) | 202 | 202 | 202 | 202 |
| Luasghéarú(í) oifigiúil 0-100km/u | 6.6 | 5.9 | 5.9 | 3.9 |
| Barántas Feithicle | - | - | - | - |
| comhlacht | ||||
| cineál coirp | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Fad (mm) | 4753 | 4753 | 4753 | 4753 |
| Leithead (mm) | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| airde (mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Bun rotha (mm) | 2890 | 2890 | 2890 | 2890 |
| Rian tosaigh(mm) | 1635 | 1635 | 1635 | 1635 |
| Rian cúil(mm) | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 |
| Meáchan feithicle(kg) | 1995 | 2095 | 2095 | 2095 |
| Modh oscailt doras | doras insí taobh | doras insí taobh | doras insí taobh | doras insí taobh |
| Líon doirse (a) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Líon na suíochán (píosaí) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Toilleadh umar breosla (L) | - | - | - | - |
| Toirt stoc (L) | 571 | 571 | 571 | 571 |
| Uasmhéid an truflais (L) | 1374 (suíochán síos) | 1374 (suíochán síos) | 1374 (suíochán síos) | 1374 (suíochán síos) |
| Comhéifeacht Tarraing (Cd) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
| Mótar/Ceallraí | ||||
| cineál mótair | Maighnéad buan sioncrónach | Maighnéad buan sioncrónach | Maighnéad buan sioncrónach | Ionduchtú tosaigh asincrónach cúil maighnéad buan sioncrónach |
| Uaschumhacht mhótair (PS) | 296 | 296 | 296 | 487 |
| Cumhacht mótair iomlán (kW) | 218 | 218 | 218 | 358 |
| Mótair chasmhóiminte iomlán (N m) | 440 | 440 | 440 | 660 |
| Cumhacht uasta an mhótair tosaigh (kW) | - | - | - | 140 |
| uaschasmhóiminte mótair tosaigh (N m) | - | - | - | 220 |
| Cumhacht uasta an mhótair cúil (kW) | 218 | 218 | 218 | 218 |
| Uaschasmhóiminte an mhótair cúil (N m) | 440 | 440 | 440 | 440 |
| mód tiomáint | leictreacha íon | leictreacha íon | leictreacha íon | leictreacha íon |
| Líon na mótar tiomána | mótair aonair | mótair aonair | mótair aonair | mótair dé |
| Leagan amach mótair | cúil | cúil | cúil | tosaigh + cúil |
| Raon cúrsála íon leictreach CLTC (km) | 580 | 755 | 755 | 700 |
| Cineál Ceallra | Ceallraí fosfáit iarainn litiam | Ceallraí litiam ternary | Ceallraí litiam ternary | Ceallraí litiam ternary |
| Branda ceallraí | Eitlíochta Nuálaíochta na Síne | Eitlíochta Nuálaíochta na Síne | Eitlíochta Nuálaíochta na Síne | Eitlíochta Nuálaíochta na Síne |
| modh fuaraithe ceallraí | fuaraithe leachtach | fuaraithe leachtach | fuaraithe leachtach | fuaraithe leachtach |
| babhtáil ceallraí | ní tacaíocht | ní tacaíocht | ní tacaíocht | ní tacaíocht |
| Cumas ceallraí (kWh) | 66 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| Dlús fuinnimh ceallraí (Wh/kg) | - | - | - | - |
| Tomhaltas cumhachta oifigiúil in aghaidh an 100 ciliméadar (kWh/100km) | 13.2 | 13.2 | 13.2 | 14.1 |
| Am Bharántas Battery | - | - | - | - |
| am muirir ceallraí | Táille tapa: 0.33 uair / muirear mall: le cinneadh | Táille tapa: 0.33 uair / muirear mall: le cinneadh | Táille tapa: 0.33 uair / muirear mall: le cinneadh | Táille tapa: 0.33 uair / muirear mall: le cinneadh |
| Cumhacht luchtaithe tapa (kW) | 280 | 280 | 280 | 280 |
| giarbhosca | ||||
| Giorrúchán | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais | Feithicil leictreach giarbhosca aonluais |
| Líon na ngiaranna | 1 | 1 | 1 | 1 |
| cineál giarbhosca | cóimheas fearas seasta | cóimheas fearas seasta | cóimheas fearas seasta | cóimheas fearas seasta |
| stiúrtha chassis | ||||
| mód tiomáint | tiomáint cúil | tiomáint cúil | tiomáint cúil | Tiomáint ceithre roth mótair dé |
| Cineál Fionraí Tosaigh | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone | Fionraí neamhspleách dúbailte wishbone |
| cineál fionraí cúil | Fionraí neamhspleách cúig-nasc | Fionraí neamhspleách cúig-nasc | Fionraí neamhspleách cúig-nasc | Fionraí neamhspleách cúig-nasc |
| Cineál Stiúrtha Cumhachta | cúnamh leictreach | cúnamh leictreach | cúnamh leictreach | cúnamh leictreach |
| Struchtúr coirp | ualachiompartha | ualachiompartha | ualachiompartha | ualachiompartha |
| coscán rotha | ||||
| Cineál Coscáin Tosaigh | Diosca Aeráilte | Diosca Aeráilte | Diosca Aeráilte | Diosca Aeráilte |
| cineál coscán cúil | Diosca Aeráilte | Diosca Aeráilte | Diosca Aeráilte | Diosca Aeráilte |
| Cineál Coscáin Páirceála | páirceáil leictreonach | páirceáil leictreonach | páirceáil leictreonach | páirceáil leictreonach |
| Sonraíocht bonn tosaigh | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
| sonraíocht boinn cúil | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 | 235/60 R18 |
Taispeáint cuma Xiaopeng G6

Taispeáint taobh istigh Xiaopeng G6

Clibeanna Te: xpeng g6 755 raon fada ultra max suv, an tSín xpeng g6 755 raon fada ultra max suv
