I gcomparáid le 2023 XPeng P7i, tá uasghrádú foriomlán ar chóras an innill ag an sedan meán-spóirt 2024 Xpeng P7i. Tá an Xmart P7i is déanaí feistithe le Xmart OS 4.0 agus tá sé feistithe le sliseanna Snapdragon SA8155P, a bheidh níos fearr ar líofacht agus ar éifeachtúlacht imoibrithe na hoibríochta laethúil, agus ní bheidh sé ina chúis le moill. Is féidir an chuid is mó de na feidhmeanna a fháil sa roghchlár tánaisteach, sa phróiseas taistil féin-tiomána, is féidir leat scannáin, ceol agus bogearraí tríú páirtí eile a íoslódáil sa mhargadh iarratais, féachaint ar scannáin, éisteacht le ceol, agus an compord a fheabhsú. den charr.

I dtéarmaí cumhachta, tá an 2 0 24 Xiaopeng P7i sedan spóirt feistithe le mótair cúil amháin, is é an chumhacht iomlán an mhótair 203kW, is é an chasmhóiminte iomlán 440N.m, tá an saol ceallraí íon roinnte i 550km. , agus is é 6.4 soicind an náid céad luasghéarú. Ina theannta sin, ghearr an fheithicil go tapa ar 80% den leictreachas ach 0.48h.

Paraiméadair sedan spóirt Xiaopeng P7i:
|
XPENG P7i |
|||
|
702Pro |
702Mas |
610Max Feidhmíochta |
Feidhmíocht 610Wing |
|
RMB249,900 |
RMB269,900 |
RMB289,900 |
RMB339,900 |
|
XPILOT + Orin-X SoC |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
XNGP + Dual Orin-X SoCs |
|
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
Qualcomm Snapdragon SA8155P |
|
X-HP 2.0 córas bainistíochta teirmeach comhtháite |
X-HP 2.0 córas bainistíochta teirmeach comhtháite |
X-HP 2.0 córas bainistíochta teirmeach comhtháite |
X-HP 2.0 córas bainistíochta teirmeach comhtháite |
|
Córas Dáilte Casmhóiminte 4WD Cliste |
Córas Dáilte Casmhóiminte 4WD Cliste |
||
|
Rialú Damping Leanúnach (CDC) |
|||
Sonraíochtaí XPENG P7i:
|
Toisí |
Fad x Leithead x Airde, Bonn Rothaí |
4888mm x 1896mm x 1450mm, 2998mm |
|
Raon Tiomána CLTC (km) |
Céide na Roth Cúil: 702km Céide ceithre roth: 610km |
|
|
Curb Meáchan |
2040kg |
|
|
Comhéifeacht Tarraing |
Cd 0.236 |
|
|
Cineál Ceallra |
Pacáiste ceallraí trínártha leachtach-fhuaraithe, teocht-rialaithe, neamh-iomadaithe teasa (ag bualadh le rátáil IP68 deannaigh agus uiscedhíonta) |
|
|
Fonnadh |
Fionraí |
Fionraí Neamhspleách Double Wishbone Tosaigh; Fionraí Il-nasc Cúil |
|
Mol Rothaí |
18 orlach / 19 orlach |
|
|
Córas coscánaithe |
Moil Coscáin Ceithre Roth Brembo (Calipers Ceithre loine Tosaigh Brembo) |
|
|
Inpassability Feithicle |
Trastomhas Casadh Íosta |
Níos lú ná nó cothrom le 11.7m |
|
Íos-Imréiteach Talún (ualach iomlán) |
113mm |
|
|
Uillinn Chur Chuige/Imeachta (ualach iomlán) |
14 céim /15 céim |
|
|
Feidhmíocht Chuimsitheach |
Luasghéarú (0~50km/u) |
Tiomántán Ceithre Roth: 2.3s Tiomántán na Roth Cúil: 3.4s |
|
Luasghéarú (0~100km/u) |
Tiomáint Ceithre Roth: 3.9s Tiomántán na Roth Cúil: 6.4s |
|
|
Fad Coscánaithe (100~0km/u) |
33.3m |
|
|
Luas Barr (km/u) |
200km/u |
|
|
Luas Barr i 30 nóiméad (km/u) |
190km/u |
|
|
Traein Leictreach |
Traein tiomána |
Leagan Amach Tiomáint Cúil Lár-Innill / Leagan Amach Ceathair-Thiomáint Dé-mhótair Lár-Innill |
|
Cineál Mótair |
Tosaigh: Mótar Ionduchtúcháin Cúil: Maighnéad Buan Mótar Sioncrónach |
|
|
Aschur Cumhacht uasta / chasmhóiminte |
Tiomántán Ceithre Roth: 348kW/757N·m Tiomántán na Roth Cúil: 203kW/440N·m |
|
|
Intleacht |
Chipset Cockpit |
Qualcomm Snapdragon® SA8155P SoC |
|
Painéal Rialaithe Lárnach & Painéal Digiteach |
14.96" Lár-Scáileán Tadhaill + 10. 25" Deais Digiteach |
|
|
Próiseálaí ADAS |
Leaganacha MAX & WING: Dual NVIDIA® Orin-X SoCs le 508 TOPS de chumhacht ríomhaireachta |
|
|
Córas Crua-earraí Braiteoir |
Leaganacha MAX & WING le 31 braiteoir: 2 aonad LiDAR, 5 Radar tonn-milliméadar, 12 Braiteoir Ultrasonach, 12 Ceamara (4 Ceamara Amharc Timpeallachta, 2 Cheamara Taobh Tosaigh, 2 Ceamara Taobh Cúil, 2 Ceamara Déshúileach, 1 Chúil - Ceamara amharc, 1 Ceamara sa charr) |
|
|
Córas oibriucháin |
Xmart OS 4.0 |
|
|
Cúnamh Gutha |
Cúnamh Gutha uile-scéil 2.0 |
|
|
Muirearú |
10 nóiméad a mhuirearú |
Céide rotha cúil: raon 240km Céide ceithre roth: raon 210km |
|
Am luchtaithe DC (10–80%) |
Níos lú ná nó cothrom le 30 min |
|
I dtéarmaí cuma
Úsáideann Xiaopeng P7i carr meánmhéide fós an teanga dearadh "réalta" eolach, tá an cruth tosaigh cothrom, cruthaíonn an dearadh anuas éifeacht amhairc tairiscint tumadóireachta íseal, soilse reatha faoi stiúir i rith an lae agus an grille tosaigh comhtháite tríd an dearadh, ionas go mbeidh an iomlán. Tá éifeacht amhairc go leor sporty. Tá ról áirithe ag staidiúir taobh íseal, dearadh cúl sleamhnáin le láimhseáil doras i bhfolach, chun friotaíocht na gaoithe a laghdú. Tá próiseáil mhionsonraithe an eireaball tríd an taillight fíorálainn, agus tá an t-aitheantas ard tar éis soilsiú.




I dtéarmaí taobh istigh
Tá stíl Xiaopeng P7i fós beagán cosúil le stíl G9. Úsáideann consól an ionaid stíl dearadh il-leibhéil, agus tugann an t-ábhar leathair teagmháil chompordach. Tá scáileán LCD mór-mhéid feistithe ag consól an ionaid, agus tá an t-asraon aerchóirithe deartha chun an leithead amhairc a shíneadh. Tá an limistéar rialaithe feistithe le painéal muirir gan sreang don fhón. Sa chumraíocht, tá an fheithicil feistithe le doras súchán leictreacha, doras eireaball leictreach, gloine príobháideachta agus mar sin de.
Tá an taobh istigh ar fáil i dtrí dhath: liath chosmaí, dearg dhomhantarraingt, agus corcra Star Twilight.
Fad Xiaopeng P7i, leithead agus airde 4888 * 1896 * 1450mm, bonn roth 2998mm, tá spás tosaigh agus cúl an ghluaisteáin an-fhlaithiúil, tá barrachas spáis mór ag an gceann agus ag na glúine. Tá na suíocháin fillte i leathar NAPPA, tacaíonn na príomhshuíocháin agus na suíocháin phaisinéirí le coigeartú leictreach iltreoch, agus téamh / aeráil / cuimhne / feidhm na suíochán.




Taispeáint ag xiaopeng P7i


Clibeanna Te: XPENG P7i meánmhéide Spóirt Sedan, an tSín XPENG P7i lár-iarrachtaí Spóirt Sedan
