Staid baile
Modh baile Faoi láthair, tá an tSín ag buaicphointe tógála bonneagair na stáisiún muirir. Díríonn an rialtas agus fiontair ar an rogha a bhaineann le muirearú díreach nó athsholáthar cumhachta do sheirbhísí gairmiúla stáisiúin muirir. Níor fhorbraíodh seirbhísí cuimsitheacha stáisiúin muirir intíre.
1) Cás oibriú rathúil na stáisiún muirir: Is iad an dá stáisiún muirir is mó agus is aibí le haghaidh feithiclí leictreacha sa tSín ná stáisiún luchtaithe Oilimpeacha Beijing agus stáisiún muirir Shanghai World Expo. Soláthraíonn an dá stáisiún muirir seo seirbhísí athsholáthair tapa ceallraí do bhusanna leictreacha uirbeacha faoi láthair. Faoi láthair, ní oibríocht fhoirmiúil tráchtála é ceachtar den dá stáisiún muirir, ach oibríocht phíolótach faoi eagraíocht an rialtais. Is é pointe coitianta an dá stáisiún muirir go n-oibrítear iad araon faoi cheannaireacht na ngrúpaí bus áitiúla. Bunaítear na stáisiúin muirir le mórchistí speisialta náisiúnta agus cistí áitiúla. Tá na busanna leictreacha á n-oibriú ag grúpaí bus. Léasaítear na cadhnraí cumhachta a úsáidtear i stáisiúin muirir Oilimpeacha Beijing ó na monaróirí ceallraí, agus íoctar táille cíosa míosúil (thart ar 4 yuan in aghaidh na cileavata) de réir an méid leictreachais a úsáidtear, agus ceannaíonn stáisiúin muirir Shanghai World Expo go díreach. cadhnraí ó na monaróirí ceallraí, Ag an am céanna, tá an monaróir ceallraí freagrach as cothabháil na ceallraí tosaigh, agus críochnaíonn sé oiliúint teicneoirí ábhartha. Tar éis sin, baineann úinéireacht na ceallraí leis an stáisiún muirir.
2) Faoi láthair, tá an Eangach Stáit ag luasghéarú a chomhar le rialtais áitiúla chun dlús a chur le tógáil stáisiúin muirir. De réir an phlean a chuir an Bainisteoir Ginearálta Liu Zhenya ar aghaidh ag cruinniú oibre State Grid Corporation na Síne ag tús na bliana, bunóidh State Grid 75 stáisiún muirir phoiblí, 6209 chairn luchtaithe AC agus roinnt stáisiún athsholáthair ceallraí i 27 cúigí agus cathracha (ceantair) i mbliana. Faoi láthair, cuimsíonn na tionscadail a fógraíodh bunú cúig stáisiún muirir feithiclí leictreacha meánmhéide tar éis na bliana comhoibrithe idir State Grid Shaanxi Electric Power Company agus Xi'an; Comhoibríonn Chengdu Electric Power Company leis an rialtas áitiúil chun 3 stáisiún muirir feithiclí leictreacha agus 300 carn muirir a bhunú laistigh den bhliain; Bunóidh Hubei Electric Power Company agus Yichang City stáisiún muirir mór agus 16 chairn luchtaithe laistigh den bhliain; Chomhoibrigh Chongqing Electric Power Company agus Chongqing chun 50 carn muirir CNOOC a bhunú sa bhliain: bunaíodh Putian New Energy Power Co., Ltd i gcomhpháirt leis an tSín Putian, ag speisialú i bhfeidhmiú líonra soláthair fuinnimh feithiclí leictreacha. Tá an comhfhiontar tar éis comhoibriú le Zotye Automobile agus tá sé beartaithe tús a chur le tógáil líonra stáisiúin luchtaithe feithiclí leictreacha íon i níos mó ná 2 phríomhchathair cúige sa tSín. Sinopec: D'fhógair Sinopec go nglacfaidh sé Beijing mar cinn chun dul isteach sa tionscal stáisiúin muirir den chéad uair. Tá Brainse Peitriliam Beijing de Sinopec agus Beijing Shouke Group Co., Ltd tar éis cómhaoiniú a dhéanamh ar bhunú Beijing Sinopec Shouke New Energy Technology Co., Ltd., a úsáidfidh go príomha na stáisiúin athbhreoslaithe agus líonadh gáis móra atá ann cheana féin ag Sinopec chun iad a athrú go hathbhreoslaithe comhtháite. agus stáisiúin seirbhíse luchtaithe. Glacfaidh Sinopec Beijing mar cinn chun dul isteach sa tionscal stáisiúin muirir, agus leathnóidh a stáisiún seirbhíse cuimsitheach le haghaidh athbhreoslaithe agus muirearaithe go dtí an chathair ar fad ar deireadh, agus ansin go Hebei, Tianjin agus fiú níos mó. PetroChina: Deirtear go bhfuil teagmháil déanta aige le ranna rialtais áitiúil agus mhol sé an smaoineamh stáisiún luchtaithe feithiclí leictreacha a thógáil.
3) Plean infheistíochta stáisiúin muirir de Chorparáid Eangaí Stáit na Síne: Tógfaidh Eangach an Stáit stáisiúin luchtaithe agus chairn luchtaithe go bríomhar i dtrí chéim. Sa chéad chéim (2010), sroichfidh an infheistíocht iomlán i bpríomhthrealamh an stáisiúin muirir 300 milliún yuan. tógfar 75 stáisiún muirir agus 6209 chairn luchtaithe i 27 cuideachta cúige, agus tógfar ailtireacht líonra na n-áiseanna luchtaithe feithiclí leictreacha ar dtús; Sa dara céim (2011-2015), déanfar 14 billiún yuan a infheistiú, agus sroichfidh scála na stáisiún muirir feithiclí leictreacha 4000. Idir an dá linn, cuirfear tógáil chairn luchtaithe chun cinn go bríomhar chun líonra luchtaithe feithiclí leictreacha a fhoirmiú ar dtús. ; Sa tríú céim (2016-2020), déanfar 18 billiún yuan a infheistiú, cuirfear 10000 stáisiún luchtaithe feithiclí leictreacha ar bun, ag tacú le tógáil chairn luchtaithe a dhéanamh go comhuaineach agus go cuimsitheach, agus déanfar líonra iomlán muirir feithiclí leictreacha. a thógáil. Faoi 2020, sroichfidh an infheistíocht iomlán i bpríomhthrealamh an stáisiúin muirir 32 billiún yuan. I 2010, beidh scála infheistíochta an charger, an córas monatóireachta fuinnimh leictreach agus an scagaire gníomhach i bpríomhthrealamh an stáisiúin muirir ag teacht ar 150 milliún yuan, 20 milliún yuan agus 63 milliún yuan faoi seach, agus an meánscála infheistíochta bliantúil sa Méadóidh an dara céim go tapa go 1.44 billiún yuan, 160 milliún yuan agus 672 milliún yuan. I 2010, ba é 160 milliún yuan scála infheistíochta chairn muirir, agus i 2011-2015, ba é 4.5 billiún yuan scála infheistíochta chairn muirir, le meáninfheistíocht bhliantúil de 900 milliún yuan, cúig huaire an meánscála infheistíochta bliantúil. den chéad chéim. Faoi 2020, sroichfidh an infheistíocht iomlán i chairn muirir 12.5 billiún yuan.
Staid eachtrach
Tá forbairt chairn luchtaithe thar lear sách aibí: tá na Stáit Aontaithe, an tSeapáin, Iosrael, an Fhrainc, an Bhreatain agus tíortha eile tar éis tosú ag tógáil a n-áiseanna muirearaithe feithiclí leictreacha féin, go príomha le chairn a mhuirearú.
(1) Tá críoch ollmhór ag na Stáit Aontaithe, agus tá neamhspleáchas láidir ag gach stát. Tá smaointe difriúla ag stáit éagsúla maidir le feithiclí leictreacha agus a n-áiseanna muirir. Tá tógáil áiseanna muirir déanta ag California, Virginia agus áiteanna eile. Ina measc, tá an iarracht tógála is mó ag California, atá tógtha i gcomhpháirt ag an gcuideachta "Better Space Project" agus rialtais San Francisco, Auckland, San Jose agus cathracha eile i dtuaisceart California. In 2012, déanfar chairn luchtaithe a shuiteáil i ngach limistéar cónaithe, foirgnimh tráchtála, go leor páirceála agus foirgnimh rialtais sna cathracha thuasluaite, ionas gur féidir le tiománaithe feithiclí leictreacha a gcuid gluaisteán a mhuirearú ag am ar bith. Tógfaidh an chuideachta stáisiúin athsholáthair ceallraí sna réimsí thuas freisin chun tiománaithe fad-achair a éascú chun cadhnraí a athsholáthar ag am ar bith. Tá infheistíocht iomlán an tionscadail beartaithe chun 1 billiún dollar a bhaint amach. Ina theannta sin, tá cúig stáisiún muirir tógtha ag SolarCity ar mhórbhealaigh 101 i California. Is féidir le gach stáisiún muirir 240V, 70A seirbhís mhuirearú tapa a sholáthar, agus féadann siad feithicil leictreach íon Tesla a mhuirearú go hiomlán i 3.5h.
(2) Ó 2009, tá níos mó ná 100 stáisiún muirir ag an tSeapáin, agus tá 60 faoin gcéad díobh comhchruinnithe i dTóiceo. Dúirt rialtas na Seapáine go dtógfaidh sé níos mó ná 1000 stáisiún muirir laistigh de thrí bliana d'fhonn tóir a fháil ar fheithiclí leictreacha. Beidh Tokyo Electric Power Company of Japan i gceannas ar pháirt a ghlacadh i dtógáil bonneagair ábhartha. In 2010, beidh Tóiceo i gceannas ar thógáil níos mó ná 200 stáisiún luchtaithe. Táthar ag súil go dtiocfaidh méadú ar an líon go dtí níos mó ná 1000 i dtrí bliana, agus beidh níos mó tóir ar chairn luchtaithe i dTóiceo, le foirgnimh i ngach áit ar thaobh an bhóthair. Tá sé beartaithe ag Kanagawa Prefecture, atá gar do Tóiceo, 3000 feithicil leictreacha ar a laghad a bheith ar an mbóthar laistigh de chúig bliana, agus gheall sé 150 stáisiún muirir tapa a sholáthar. Tacaíonn rialtas láir na Seapáine leis an teicneolaíocht seo agus roghnóidh sé cathracha chun tionscadail muirir feithiclí leictreacha a phíolótú. Is éard a bheidh i gceist leis an tionscadal ná soicéid chumhachta a shuiteáil i láithreacha páirceála íoctha, in ollmhargaí agus i slabhraí bialann le húsáid saor in aisce ag tiománaithe.
(3) Sa Bhreatain, tá 60 post muirearaithe gluaisteán in aisce cheana féin i gceantar uirbeach Londain. Is féidir le daoine a thiomáineann gluaisteáin tiomána leictreacha poist luchtaithe a fháil go héasca in aice lena dtithe, lena n-oifigí nó le sráideanna gnóthacha agus taitneamh a bhaint as an tseirbhís muirir agus páirceála is cuma cé mhéad uair. Ní gá dóibh ach 75 punt a íoc in aghaidh na bliana as táillí bainistíochta.
(4) An Fhrainc Sa Fhrainc, tá go leor stáisiúin luchtaithe tógtha ag fiontair chumhachta leictreacha i gcathracha le haghaidh feithiclí leictreacha, agus is féidir feithiclí leictreacha a mhuirearú sa bhaile freisin. Ó 2008, tá níos mó ná 10000 feithicil leictreacha éagsúla agus 200 stáisiún muirir poiblí sa Fhrainc. Tá iarratais taispeána feithiclí leictreacha dírithe ar chathrach, poist, iompar poiblí, leictreachas, sláintíocht agus fóntais phoiblí eile.
(5) Ar 21 Eanáir, 2008 in Iosrael, shínigh Renault Nissan Automobile Company, in éineacht le ProjectBetterPlace na Stát Aontaithe, meabhrán tuisceana le rialtas Iosrael, ag cinneadh comhoibriú sna trí bliana amach romhainn chun cur i bhfeidhm an mhargaidh íon a chur chun cinn i gcomhpháirt. feithiclí leictreacha. De réir an chomhaontaithe comhair, beidh rialtas Iosrael freagrach as polasaithe cánach tosaíochta a fhoirmiú do thomhaltóirí, beidh Renault freagrach as soláthar feithiclí leictreacha, agus tá ProjectBetter tar éis tús a chur lena shaoráidí muirir feithiclí leictreacha féin a thógáil, go príomha chairn a mhuirearú.
Bacainní atá roimh thionscal carn luchtaithe baile
(1) Athraíonn an sruth luchtaithe ó 10 aimpéar go 100 aimpéar, rud a éilíonn modúl muirir ardchumhachta de chairn luchtaithe.
(2) Tá ceanglais dhian ag an gceallraí litiam-ian a úsáidtear i bhfeithiclí leictreacha maidir le ró-mhuirearú agus ró-urscaoileadh, agus ní mór córas monatóireachta ard-chruinneas a bheith ag an bhfeiste muirir.
(3) Faoi láthair, tá patrún an mhargaidh stáisiúin muirir atá faoi cheannas Eangach an Stáit agus Eangach Cumhachta an Deiscirt na Síne tar éis cruth a ghlacadh go bunúsach, agus beidh bacainní arda os comhair iontrálaithe nua.
Tá an t-ionchas infheistíochta margaidh de thionscal carn muirir intíre leathan
(1) Breathnaíodh ar fheithiclí leictreacha i gcónaí mar threocht forbartha na chéad ghlúine eile feithiclí. Mar "stáisiún gáis" feithiclí leictreacha, cuirfidh tógáil cuimsitheach chairn luchtaithe margadh ollmhór ar fáil gan amhras. Sna trí chathair mhóra Beijing, Shanghai agus Guangzhou, mar gheall ar phlódú tráchta, tá srianta ceannaigh gluaisteán curtha i bhfeidhm trí phlátaí ceadúnais. Mar gheall ar ról cosanta comhshaoil na bhfeithiclí leictreacha, áfach, tacaíonn an rialtas le feithiclí leictreacha ón mbarr, agus mar sin tá beartais ábhartha ag cathracha móra ar nós Beijing, Shanghai agus Guangzhou. Is féidir le feithiclí leictreacha a théann isteach ar a liostaí ábhartha plátaí ceadúnais a fháil go díreach, rud a spreag an t-éileamh ar fheithiclí leictreacha ón ngné bheartais. Ag an am céanna, tá praghas ola scagtha baile ag ardú níos tapúla ná mar a bhíonn sé ag titim, agus ar deireadh thiar tá úinéirí gluaisteán ag fulaingt ó phraghsanna ola níos airde agus níos airde. Is féidir le feithiclí leictreacha caitheamh roinnt gásailín agus díosail a athsholáthar, ag laghdú costas na coda seo. Níl aon amhras ann gurb é an carn muirir an margadh críochfoirt arna chur chun cinn ag an straitéis fuinnimh nua. Más féidir leis an deis a thapú anois, beidh sé ina bhuntáiste mór do na brabúis chaipitil.
(2) Spreag tacaíocht agus cur chun cinn láidir an rialtais ionchais go leor fiontar don tionscal carn muirir. Dúirt duine tionscail, i dteannta le fathaigh fuinnimh cosúil le State Grid, China Southern Power Grid agus Sinopec, tá fiontair gluaisteán agus fiontair táirgthe leictreach an-spreagtha. Tá fiontair feithiclí leictreacha ar nós BYD agus BAIC tosaithe cheana féin ag tógáil chairn luchtaithe uilíoch, agus tá fiontair sa tionscal mar XJ Electric agus Siemens tosaithe freisin ag forbairt nó ag infheistiú i dtógáil stáisiúin muirir. De réir meastacháin ábhartha, táthar ag súil go mbeidh scála gnó an stáisiúin muirir níos mó ná 100 billiún yuan gach bliain sna cúig bliana amach romhainn. Ó thaobh na ngníomhartha náisiúnta, briseadh amach tógáil bonneagair luchtaithe feithiclí leictreacha.
(3) Tá caipiteal príobháideach ag súil leis an margadh carn muirir. Toisc go gcaithfidh feithiclí leictreacha méid mór fuinnimh leictreach a fhorlíonadh gach lá, is féidir le stáisiúin muirir oibriúcháin ioncam ollmhór a fháil ó sheirbhísí muirir. I gcomparáid le stáisiúin gháis, tá an fuinneamh leictreach sábháilte agus áisiúil, agus is féidir líon mór stáisiúin muirir a shuiteáil in áiteanna éagsúla. De réir an scála infheistíochta, is féidir é a oibriú i stáisiún amháin nó i líonra, ó chairn luchtaithe mall pobail go stáisiúin luchtaithe tapa mhórbhealaigh. Maidir le hoscailt an mhargaidh stáisiúin muirir, b'fhéidir gur fearr leis an Eangach Stáit seirbhís agus soláthar cumhachta níos mó sa todhchaí, ionas gur féidir tógáil an stáisiúin muirir a chomhtháthú níos iomláine leis an margadh, agus beidh gach duine ina iomaitheoir sa mhargadh céanna. . Dá bhrí sin, tá sé an-tábhachtach d'fhiontair atá ag gabháil do tháirgeadh ceallraí a ullmhú agus a phleanáil roimh ré. Sa mhargadh muirear agus malairte, tá an beartas claonta, tá cumas ag an margadh, agus tá an infheistíocht beag, agus mar sin beidh níos mó deiseanna gnó ann.
(4) Tógfaidh sé roinnt ama ioncam réasúnta suntasach a fháil. Anois, chomh maith le Beijing, tá pleananna tógála saoráidí muirir eisithe ag Tianjin, Shanghai, Hangzhou agus áiteanna eile, tá smaoineamh nua molta ag go leor rialtais áitiúla freisin limistéar cónaithe nua a thógáil ag tacú le chairn luchtaithe, rud nach féidir ach an "imní míleáiste" a mhaolú. na n-úsáideoirí feithiclí leictreacha, ach freisin go mór agus go díreach a mhéadú díolacháin na monaróirí carn luchtaithe. Mar thionscal tábhachtach colún iarmhartach den slabhra tionscal feithicle fuinnimh nua, is cosúil go bhfuil ionchas an mhargaidh maidir le carn luchtaithe go leor dóchasach. Cé go bhfuil ionchas an tionscail dóchasach go ginearálta, níl forbairt mhargadh na feithicle leictreacha fós go hiomlán aibí. Is trí shaincheist mhór iad caighdeáin, pleanáil agus talamh a sheasann os comhair tógáil chairn luchtaithe, agus níl tógáil carn muirir córasach réidh.
Straitéis oibriúcháin tionscal carn luchtaithe
(1) Comhaontuithe bainistíochta tógála agus oibríochta stáisiúin comhoibritheacha a shíniú le fiontair mhóra eastát réadach, eagraíochtaí slabhra tráchtála, aonaid bhainistíochta páirceála ar thaobh an bhóthair arna n-ainmniú ag an mBiúró um Bainistíocht Tráchta, agus aonaid bhainistíochta eile le spásanna páirceála (tá an t-infheisteoir freagrach as stáisiúin muirir agus bainistíochta a chur). , tá an eagraíocht freagrach as láithreáin a sholáthar agus sábháilteacht a chinntiú, agus tá buntáistí muirir agus breisluacha roinnte ag an dá pháirtí).
(2) Comhoibriú le ranna rialtais ábhartha (An Coimisiún Eolaíochta agus Teicneolaíochta, an Cumann Eolaíochta agus Teicneolaíochta, Foirgníocht Uirbeach, Bainistíocht Uirbeach, Grúpa Ceannaireachta Feithiclí Leictreacha, An Coimisiún Eacnamaíoch, an Coimisiún um Fhorbairt agus Athchóiriú, etc.) nó iarratas a dhéanamh ar chúnamh airgeadais (tacaíocht bheartais faoi cheilt). ).
(3) Comhfhiontar le ranna áitiúla den Eangach Stáit.
(4) Comhfhiontar le craobhacha áitiúla d'fhiontair mhóra chumhachtacha (PetroChina, Sinopec, Fund, etc.).
