Sa chéad leath d'Aibreán, sháraigh ráta treá mhargadh gluaisteán nua fuinnimh na Síne (3.810, 0.07, 1.87%) 50%, agus thosaigh staid mhargaidh trucailí breosla ag crith. Dúirt insiders tionscail, i dtréimhse ama níos faide, go bhféadfadh margadh na ngluaisteán comhthreomhar dé-rian a chur i láthair, go mbeidh feithiclí nua fuinnimh agus feithiclí breosla san iomaíocht agus ag maireachtáil i réimsí éagsúla.
Le déanaí, tá tionscal na ngluaisteán ag caint faoi shonraí: sháraigh ráta treá mhargadh feithicle fuinnimh nua na Síne 50%. A bhaineann leis seo, tháinig an t-ábhar "feithiclí breosla a cheannach go hoifigiúil ina mhionlach" uair amháin rushed go barr an liosta cuardaigh te Baidu.
Nuair a bhaineann tú le gluaisteáin bhreosla, b'fhéidir go smaoineofá ar a mboladh sainiúil breosla agus ar roar an innill. Le feabhas a chur ar chumas seasmhachta feithiclí nua fuinnimh, tá 2000 ciliméadar bainte amach ag an uasmhéid, agus is cosúil go bhfuil staid mhargaidh na bhfeithiclí breosla ag tonnadh.
In agallamh leis an tuairisceoir le cúpla lá anuas, d'admhaigh go leor saineolaithe tionscail, le cur i bhfeidhm na rialachán um chosaint an chomhshaoil agus le forbairt leanúnach teicneolaíochtaí nua fuinnimh, go bhfuil feithiclí breosla faoi cheangal nuálaíocht agus feabhsú a dhéanamh chun a n-iomaíochas a choinneáil sa mhargadh. . Sa todhchaí, glacfaidh feithiclí breosla dearadh níos neamhdhíobhálaí don chomhshaol agus coigilte fuinnimh, nó déanfaidh siad comhtháthú le teicneolaíochtaí nua fuinnimh chun oiriúnú d'éileamh athraitheach an mhargaidh. San fhadtéarma, féadfaidh an margadh gluaisteán comhthreomhar dé-rian a chur i láthair, beidh feithiclí nua fuinnimh agus feithiclí breosla san iomaíocht agus i réimsí éagsúla.
Ócáid shuntasach
De réir sonraí an Chomhlachais Paisinéirí, ó 1 Aibreán go 14 Aibreán, tháinig méadú 32% ar dhíolachán feithiclí nua fuinnimh ó 1 Aibreán go 14 Aibreán go dtí 260 aonad sa mhargadh náisiúnta gluaisteán paisinéirí. ,000 aonad, agus shroich an ráta treá 50.39%; Rinne monaróirí gluaisteán paisinéirí na tíre mórdhíola 534,000 feithicil, a bhfuil 268,000 feithicil nua fuinnimh, ráta treá 50.19%.
Sháraigh ráta treá miondíola agus mórdhíola feithiclí nua fuinnimh 50%, ag baint amach an nód stairiúil seo, níos tapúla ná mar a bhí súil ag go leor daoine. Ó 2005 go 2015, ghlac feithiclí nua fuinnimh na Síne 10 mbliana, agus sháraigh ráta treá an mhargaidh 1%. Ach le blianta beaga anuas, tá a fhorbairt luathaithe go suntasach.
Le dul chun cinn na teicneolaíochta feithiclí leictreacha, feabhsaíodh raon agus luas muirir na bhfeithiclí leictreacha go mór. Mheall críochnú de réir a chéile na n-áiseanna muirir níos mó agus níos mó tomhaltóirí chun feithiclí leictreacha a roghnú. Mar aon le laghdú ar chostais ceallraí, tá laghdú suntasach tagtha ar chostas ceannaigh feithiclí leictreacha, agus tá feithiclí leictreacha anois ina stór nua taistil teaghlaigh.
Mar inneall an athraithe sa tionscal feithicleach comhaimseartha, leanann teicneolaíocht tiomána Chliste ag cur chun cinn feithiclí nua fuinnimh. Ag tús na Bliana Nua, chonaic daoine dul chun cinn i dteicneolaíocht tiomána éirimiúil ó Leibhéal 2 ag tiomáint le cúnamh go Leibhéal 4, atá beagnach lán-uathrialach. Léiríonn staitisticí gur féidir le córais tiomána Chliste tionóiscí tráchta a laghdú go héifeachtach thart ar 40% agus tuirse tiománaithe a laghdú go suntasach. Le méadú foirfeachta na rialachán agus dul chun cinn leanúnach na teicneolaíochta, meastar go dtiocfaidh dúbailt ar ráta treá na tiomána cliste sna blianta atá romhainn.
Tá ardchumas tiomána uathrialaitheach ag roinnt samhlacha fuinnimh nua a seoladh i mbliana i dtimpeallachtaí mhórbhealaigh agus uirbeacha, ag baint úsáide as teicneolaíocht comhleá léarscáil agus braiteoir ardchruinneas, léargas fíor-ama ar choinníollacha bóithre, cinnteoireacht chliste chun áisiúil gan fasach a thabhairt. taithí do thiománaithe.
Is treocht choitianta é ardú brandaí baile
Le blianta beaga anuas, tá dul chun cinn teicneolaíochta agus feabhsú íomhá branda tar éis gluaisteáin intíre a bhuachan i bhfabhar tomhaltóirí níos mó agus níos mó. Ag tabhairt Geely agus Great Wall mar shampla, léirigh a gcuid scaireanna den mhargadh treocht láidir fáis sa bhaile agus thar lear. I réimse na bhfeithiclí leictreacha, tá díolacháin BYD (227.480, 8.98, 4.11%) chun tosaigh ar an margadh domhanda le roinnt míonna anuas.
I dtuairim Mo Yuanming, ollamh in Ollscoil Teicneolaíochta agus Gnó Chongqing, tá an t-ardú ar bhrandaí nua feithiclí fuinnimh intíre mar thoradh ar go leor fachtóirí, a bhfuil tacaíocht bheartais agus nuálaíocht theicneolaíoch tábhachtach go háirithe.
Ón leibhéal beartais, le blianta beaga anuas, tá an tSín tar éis leanúint ar aghaidh ag treoir agus ag spreagadh forbairt an tionscail nua gluaisteán fuinnimh. Dúradh go soiléir i dtuarascáil oibre an rialtais na bliana seo go bhfuil "na príomhbhuntáistí a bhaineann le feithiclí nua fuinnimh nua-nasctha cliste agus tionscail eile a chomhdhlúthú agus a leathnú" agus "feithiclí nua fuinnimh nua-nasctha cliste a threisiú", ag cur béime arís ar chinneadh na Síne dlús a chur le forbairt nua. feithiclí fuinnimh.
Ó thaobh teicniúil de, tá sraith de theicneolaíochtaí tosaigh ag BYD, mar shampla ceallraí lann, comhtháthú comhlacht ceallraí CTB, agus d'fhorbair Chery go neamhspleách teicneolaíocht hibrideach Kunpeng super hibrideach C-DM olltáirgeadh agus luchtú. Chruthaigh Changan Automobile (14.790, 0.07, 0.48%) an chéad “ardán lárnach ríomhaireachta UNIBrain” féin-dheartha a chomhtháthaíonn cábáin agus tiománaí... An fáth a bhfuil feithiclí nua fuinnimh na Síne faoi deara is é scoitheadh lána gurb é an rud is tábhachtaí ná athrú cumhachta agus tiontú fuinnimh cinéiteach a bhaint amach le nuálaíocht eolaíoch agus teicneolaíochta.
Tá táirgeadh agus díolacháin feithiclí fuinnimh nua na Síne rangaithe den chéad uair sa domhan ar feadh naoi mbliana as a chéile, rud a léiríonn cumhacht agus acmhainneacht ollmhór tomhaltais. Cuidíonn éifeacht ollmhór scála an mhargaidh le fiontair costais a laghdú i dtaighde agus forbairt, táirgeadh, díolacháin agus naisc eile, agus iomaíochas an mhargaidh a fheabhsú. Dúirt an duine ábhartha atá i gceannas ar Changan Automobile faoi láthair, go laghdaítear go leor cuideachtaí gluaisteán, lena n-áirítear Changan, praghsanna gluaisteán chun iomaíochas an mhargaidh a fheabhsú, rud a laghdaíonn tairseach na samhlacha nua fuinnimh freisin.
Cá bhfuil teorainneacha na ngluaisteán cliste sa todhchaí?
"Tá bealach fada le dul fós sula dtéann ráta treá bliantúil feithiclí nua fuinnimh níos mó ná 50%, agus ciallaíonn an chéim nua dúshláin nach bhfacthas riamh roimhe." Dúirt leas-uachtarán Cumann scaipeadh Gluaisteán na Síne agus an t-ard-rúnaí Xiao Zhengsan.
D'admhaigh máistir scileanna náisiúnta Changan Automobile CAI Yudong go bhfuil an sliseanna feithicle fuinnimh nua atá ann faoi láthair, bogearraí bunúsacha agus gnéithe eile de na heasnaimh soiléire, i roinnt réigiún agus tréimhsí, tá tomhaltóirí fós ag tabhairt aghaidh ar imní cumhachta. Ina theannta sin, níl an córas athchúrsála ceallraí cumhachta atá ann faoi láthair foirfe go leor, agus ní mór na fadhbanna a bhaineann le hathúsáid fuinnimh agus truailliú comhshaoil a réiteach go práinneach.
Chomh maith leis an ngá atá le tuilleadh cinn sa teicneolaíocht, tá forbairt feithiclí nua fuinnimh ag tabhairt aghaidh ar thástáil an mhargaidh freisin. I mbliana, tá an iomaíocht praghsanna sa mhargadh gluaisteán fós sách fíochmhar. Dúirt Cui Dongshu, rúnaí ginearálta an Chomhlachais, go raibh laghdú ar phraghas an mhargaidh anuraidh sách cothrom, ach i mbliana shroich sé superchéim. Ó thús 2023, tá an cogadh praghais seo ag imirt ar feadh níos mó ná bliain, agus níl aon chomhartha ann go dtiocfaidh deireadh leis an gcogadh.
"Tá feithiclí nua fuinnimh ag áitiú go tapa ar an margadh le buntáistí cosúil le cosaint an chomhshaoil, coigilt fuinnimh agus geilleagar, ach tá seasamh margaidh fós ag feithiclí breosla le hathbhreoslaithe áisiúil, seasmhacht cobhsaí agus ráta ard bharántas." Dúirt CAI Yudong go gcuirfidh polasaí agus tacaíocht theicniúil forbairt feithiclí nua fuinnimh chun cinn, agus d'fhéadfadh go mbeadh teicneolaíocht ceallraí sóidiam mar an eochair don todhchaí. Ar feadh i bhfad, beidh feithiclí nua fuinnimh agus feithiclí breosla san iomaíocht agus i réimsí éagsúla.
Creideann Mo Yuanming go bhfuil an éiginnteacht de bharr na teicneolaíochta nua ina bhac ar an bpróiseas ceannaigh gluaisteán do roinnt tomhaltóirí. Tá seasmhacht chobhsaí ag feithiclí breosla, níl tionchar ag fachtóirí cosúil le teocht orthu, agus tá siad oiriúnach go háirithe le húsáid ar thurais fhada, agus tá a bhfeidhmíocht, a n-iontaofacht agus a dteicneolaíocht tar éis tástáil ama a rith. Ar an láimh eile, tá níos mó ama ag teastáil ó ghluaisteáin leictreacha chun a n-iontaofacht a chruthú. De réir mar a leanann an teicneolaíocht ag forbairt agus riachtanais na dtomhaltóirí ag éagsúlú, beidh margadh na ngluaisteán níos saibhre agus níos solúbtha chun oiriúnú do riachtanais agus roghanna tomhaltóirí éagsúla.
